O bujão de óleo hexagonal externo, também conhecido como bujão de drenagem de óleo ou bujão de parafuso, é um fixador especial usado em equipamentos mecânicos para vedar furos de óleo em sistemas de lubrificação, como tanques de óleo, cilindros de óleo e caixas de engrenagens. Sua principal função é fornecer vedação confiável e operações convenientes de abertura e fechamento quando o equipamento precisar substituir ou drenar o óleo lubrificante.
Introdução do produto
O bujão de óleo hexagonal externo, também conhecido como bujão de drenagem de óleo ou bujão de parafuso, é um fixador especial usado em equipamentos mecânicos para vedar furos de óleo em sistemas de lubrificação, como tanques de óleo, cilindros de óleo e caixas de engrenagens. Sua principal função é fornecer vedação confiável e operações convenientes de abertura e fechamento quando o equipamento precisar substituir ou drenar o óleo lubrificante. O design da estrutura do produto é refinado e prático. Uma extremidade é um cone sólido ou cilindro plano, equipado com roscas de vedação para garantir um encaixe perfeito com os orifícios roscados na caixa para obter uma vedação eficaz. A outra extremidade possui uma cabeça hexagonal externa padrão, que é sua principal característica. O design da cabeça hexagonal facilita o uso de uma chave universal para aperto e desmontagem, fornece torque suficiente, é simples e economiza trabalho para operar e pode operar de forma estável mesmo em espaços restritos ou ambientes oleosos. Para garantir o desempenho da vedação, os produtos geralmente são processados com roscas finas nas peças roscadas ou usados com arruelas de vedação, anéis de vedação e adesivos anaeróbicos, o que pode prevenir eficazmente o vazamento de óleo lubrificante e a intrusão de poluentes externos. Os bujões de óleo hexagonais externos são amplamente utilizados em motores de automóveis, caixas de câmbio, máquinas de engenharia, sistemas hidráulicos e diversos equipamentos industriais. É feito principalmente de materiais de alta qualidade, como aço 45# e aço inoxidável. Possui boa resistência mecânica e resistência ao óleo e é um componente importante para garantir a limpeza do sistema de lubrificação e o funcionamento normal do equipamento.
Recursos do produto
1. Vedação confiável
O produto é firmemente integrado à parede do furo da caixa por meio de roscas usinadas com precisão e geralmente é complementado por uma variedade de soluções de vedação, como arruelas de cobre, anéis de borracha ou selantes nas peças roscadas para formar uma vedação hermética, evitando efetivamente o vazamento de óleo lubrificante e a intrusão de contaminantes, como poeira e umidade.
2. Operabilidade conveniente
Sua cabeça hexagonal externa é a principal vantagem do design. Esta estrutura permite a utilização de chaves padrão (como chaves de boca, chaves torx) para operação, proporcionando ótimos torques de aperto e desmontagem, operação simples e econômica e fácil manutenção mesmo em ambientes oleosos ou espaços pequenos.
3. Robusto e durável
Geralmente feito de aço de alta qualidade, aço inoxidável ou latão, após tratamento térmico e tratamento de superfície (como galvanização, escurecimento), possui excelente resistência mecânica, resistência à corrosão e resistência ao óleo, pode suportar a pressão do óleo dentro da caixa e condições de trabalho complexas, e tem uma longa vida útil.
4. Estrutura simples, econômica e prática
O projeto da estrutura é simples e pode ser instalado e substituído sem ferramentas complicadas. O custo de fabricação é baixo. No entanto, desempenha um papel insubstituível para garantir o funcionamento normal do sistema de lubrificação e prolongar a vida útil do equipamento. É extremamente prático e econômico.
Aplicação do produto
1. Sistemas de lubrificação de vários equipamentos mecânicos: portas de drenagem e enchimento de óleo: mais comumente encontradas na parte inferior de caixas de engrenagens, cárteres de óleo de motor, caixas de engrenagens e tanques de óleo hidráulico, usados como bujões de drenagem de óleo para substituição regular e descarga de óleo lubrificante usado. Ao mesmo tempo, também está localizado na lateral ou acima da caixa como um bujão para enchimento de óleo. Orifício de inspeção do nível de óleo: utilizado para vedar o orifício de montagem do medidor de nível de óleo ou vareta para facilitar a verificação do nível de óleo na caixa.
2. Campos automotivos e de transporte: É amplamente utilizado no sistema de lubrificação de componentes principais, como motores, caixas de câmbio, diferenciais e bombas de direção hidráulica de carros, caminhões e veículos de engenharia.
3. Fabricação industrial e indústria pesada: Pode ser encontrado em quase todos os equipamentos industriais que envolvem óleo lubrificante ou óleo hidráulico, como redutores de engrenagem, compressores de ar, sistemas hidráulicos, caixas de fuso de máquinas-ferramenta e sistemas de refrigeração circulante.
4. Outras aplicações específicas: Também é comumente usado para bloquear orifícios de drenagem e ventilação em alguns recipientes fechados ou como bloqueador de orifícios de processo para evitar vazamentos de meio e entrada de contaminantes.
Perguntas frequentes
P: Qual é a função principal do bujão de óleo hexagonal externo?
R: Sua função principal é a vedação. É usado para vedar os orifícios de enchimento de óleo, orifícios de drenagem de óleo e orifícios de inspeção em equipamentos mecânicos (como caixas de engrenagens, cárteres de óleo de motor, tanques de óleo hidráulico) para evitar vazamentos de óleo lubrificante ou óleo hidráulico e para bloquear a entrada de poeira externa, umidade e outros poluentes para garantir a limpeza e operação normal do sistema de lubrificação.
P: O que devo prestar atenção ao instalar o bujão de óleo?
R: Limpeza: Antes da instalação, certifique-se de limpar os orifícios roscados da caixa e as roscas do bujão de óleo para garantir que não haja impurezas. Tratamento de vedação: Se for utilizada uma vedação de sede plana, uma nova junta deverá ser instalada. Se a capacidade de vedação de roscas for insuficiente, uma quantidade apropriada de vedante de roscas anaeróbico pode ser aplicada. Torque de aperto: Use uma chave inglesa para segurar a cabeça sextavada externa e aperte uniformemente. Tenha cuidado para não usar força excessiva, caso contrário as roscas podem ser danificadas ou a caixa pode estourar, causando sérios vazamentos. Recomenda-se consultar o manual do equipamento para o torque recomendado.
P: Como escolher um bujão de óleo hexagonal externo adequado?
R: Os seguintes parâmetros principais precisam ser confirmados: Especificação da rosca: deve corresponder completamente ao furo roscado na caixa do equipamento (como rosca métrica fina M12x1,5 ou rosca em polegadas, como 1/2"-20UNF). Método de vedação: com base na seleção do projeto, os mais comuns são: vedação de rosca cônica: depende A rosca engata e sela sozinha. Assento plano + junta: depende de junta de cobre prensado ou junta de borracha para vedação. Vedação de anel de vedação: Há uma ranhura no bujão de óleo para instalar o O-ring Material e tratamento de superfície: Comumente usados são aço carbono (superfície galvanizada, preto), aço inoxidável, selecionado de acordo com os requisitos de corrosividade e resistência do meio.
Porca quadrada de mola antivibração com aço de mola embutido
Porca de bloqueio de inserção de nylon hexagonal
Porca de mola tipo B
Porca hexagonal com arruela plana grande e parafuso traseiro
Porcas de martelo com furo cruzado não padrão de aço inoxidável
Porcas zincadas de aço carbono resistentes à corrosão